Berline chez AutoHalal
La berline est la carrosserie la plus largement représentée dans le stock américain, et l'abondance de l'offre fait baisser le prix. Pour l'importation depuis les États-Unis, c'est la carrosserie qui présente le plus grand écart avec le niveau de prix allemand — un écart qui s'évapore vite si la douane et le transport retombent entièrement sur l'acheteur. C'est pourquoi nous prenons en charge 50 % des frais de douane et la totalité du transport.
Le financement passe par un partenaire, pas par nous : AutoHalal est la plateforme, le partenaire financier achète le véhicule et vous le revend avec une marge divulguée. Cette marge est fixée une fois et n'est jamais recalculée ensuite — il n'existe aucune part variable qui viendrait modifier la mensualité après coup.
Importer un Berline des États-Unis — ce qui compte
Les berlines issues des stocks américains proviennent souvent de flottes. Ce n'est pas un inconvénient : les véhicules de flotte sont entretenus selon un plan et leur historique est généralement sans lacune. Il faut examiner le kilométrage au regard de l'année — les distances annuelles américaines dépassent nettement les européennes, un véhicule à 30 000 miles par an y est normal. Nous indiquons le kilométrage en kilomètres, sans quoi la comparaison avec les offres allemandes serait impossible.
Douane, transport et immatriculation
L'importation depuis les États-Unis entraîne des droits de douane et une TVA à l'importation, auxquels s'ajoutent le transport maritime et l'immatriculation selon le droit allemand. Nous prenons en charge 50 % des frais de douane et 100 % du transport, y compris vers la France, l'Espagne, l'Italie et la Suisse. Ce qui reste ensuite figure intégralement dans l'offre avant la signature — aucun poste n'apparaît au moment de la remise des clés. La mise aux normes européennes, comme l'éclairage et le compteur, fait partie du processus et n'est pas votre problème.